| Stage 1 |
Original | Optimisé | Différence |
| Puissance |
0 PS |
0 PS |
En cours de développement |
| Couple de rotation |
0 Nm |
0 Nm |
En cours de développement |
| Prix Prix de vente conseillé, TVA incluse |
€ 348 |
Informationen
DSG-Anpassung Stufe 1 :
nur Drehmomentbegrenzung anheben
Details zu dieser und weiteren Ausführungen finden Sie hier :
https://siemoneit-racing.de/cms.php?id=223242#section1
| Stage 2 |
Original | Optimisé | Différence |
| Puissance |
0 PS |
0 PS |
En cours de développement |
| Couple de rotation |
0 Nm |
0 Nm |
En cours de développement |
| Prix Prix de vente conseillé, TVA incluse |
€ 398 |
Informationen
DSG-Anpassung Stufe 2
Anpassung Launch-Control (nur Benziner)Anhebung der Drehmomentbegrenzungverkürzte Schaltzeitengeänderte Schaltpunkte
Details zu dieser und weiteren Ausführungen finden Sie hier :
https://siemoneit-racing.de/cms.php?id=223242#section1
| Stage 3 |
Original | Optimisé | Différence |
| Puissance |
0 PS |
0 PS |
En cours de développement |
| Couple de rotation |
0 Nm |
0 Nm |
En cours de développement |
| Prix Prix de vente conseillé, TVA incluse |
€ 448 |
Informationen
DSG-Anpassung Stufe 3
Anpassung Launch-Control (nur Benziner)Anhebung der Drehmomentbegrenzungverkürzte Schaltzeitengeänderte SchaltpunktePumpendruck angepasstKickdown im manuellen Modus ausauf Wunsch Zwangsschalten aus auf Wunsch Anhebung der Drehzahlbegrenze
Details zu dieser und weiteren Ausführungen finden Sie hier :
https://siemoneit-racing.de/cms.php?id=223242#section1
| Stage 4 |
Original | Optimisé | Différence |
| Puissance |
0 PS |
0 PS |
En cours de développement |
| Couple de rotation |
0 Nm |
0 Nm |
En cours de développement |
| Prix Prix de vente conseillé, TVA incluse |
€ 848 |
Informationen
Unser Faggschiff - DSG-Anpassung Stufe 4
Stage 4 ist vollständig anders programmiert. Durch extrem aufwendiges umschreiben / erweitern der Kennfelder und Rechenstrukturen können wir nun bis zu 700Nm verwalten.
Anpassung Launch-Control (nur Benziner)Anhebung der Drehmomentbegrenzungverkürzte Schaltzeitengeänderte SchaltpunktePumpendruck angepasstKickdown im manuellen Modus ausauf Wunsch Zwangsschalten aus auf Wunsch Anhebung der Drehzahlbegrenzemax. Drehmoment bis zu 700Nmnoch schnellere Schaltzeitendeutliches Feedback des GangwechselsKupplungsdruck bis zu 18 Barmodifiziertes K1->K2 crossoverharmonischeres Schalten beim CruisenAnpassung an unsere 7 Scheiben Race-Kupplungverbesserte Kühlung der KupplungReaktionszeit der Paddles deutlich verkürzt
Details zu dieser und weiteren Ausführungen finden Sie hier :
https://siemoneit-racing.de/cms.php?id=223242#section1