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Avec son quatre cylindres de 200 ch, la VW Polo GTI n'a rien d'une petite voiture sous-motorisée. Mais grâce à notre tuning, la petite voiture de Wolfsburg se transforme complètement en nain venimeux et agressif. Nous avons remplacé de nombreux composants de série par nos propres développements et avons ainsi porté la puissance à 320 ch. Nous avons notamment installé un turbocompresseur plus grand, un nouveau refroidisseur de charge d'air et revu le système de gestion de l'air de série. Du côté des gaz d'échappement, nous avons installé un downpipe avec des catalyseurs HJS-Euro 6, combinés au système d'échappement sport "RipJaw", commandé par des clapets et fabriqué en interne. Avec l'augmentation de puissance "Stage 3+", la VW Polo GTI "AW" à traction avant atteint 320 ch, un couple maximal de 500 newtons-mètres et passe ainsi de l'arrêt à 100 km/h en 5,2 secondes - une demi-seconde de moins que le modèle de série. En outre, la vitesse maximale de la VW Polo GTI profite également des mesures de tuning : Au lieu de la vitesse maximale de 240 km/h, la valeur toxique atteint jusqu'à 256 km/h.
Pour améliorer la tenue de route, un châssis Clubsport de la maison KW Suspensions est utilisé. L'habitacle comporte également de nombreux composants issus du sport automobile : entre autres, un arceau de sécurité fabriqué individuellement par Wiechers Sport ainsi que des sièges sport Recaro et des ceintures de sécurité en H de Sabelt doivent augmenter la sécurité des occupants et répandre une bonne dose de charme racing dans le centre de commande du nain de poison.
