GFB Contrôleur de pression de suralimentation GForce II

Contrôle électronique de la pression de suralimentation „G-Force II“ („roue à vapeur“) avec écran et panneau tactile du fabricant de tuners australien GFB (Go Fast Bits).

Le nouveau G-Force II est l'un des meilleurs contrôleurs de pression de suralimentation du marché.
Il brille surtout par sa grande qualité, sa simplicité d'utilisation et son prix abordable !
G-Force II - le nouveau contrôleur de pression de suralimentation haute performance de GFB.

Fonctions :
Le guidage par menu bien pensé permet une utilisation rapide et simple
Écran tactile avec touches de menu
affichage de la pression de suralimentation et de la dépression en temps réel en bar, PSI et kPa
6 réglages librement programmables possibles
Nouvelle correction de la pression de suralimentation „en boucle fermée
Régule les pressions de charge jusqu'à 3,45 bars ou 50 psi
Programmation individuelle (augmentation de la pression de suralimentation, lissage de la pression de suralimentation, vitesse de variation de la pression de suralimentation, pics de pression de suralimentation, etc.)
Fonction „Peak Hold“ de la pression de suralimentation
Bouton externe possible pour le scramble boost (*) ou la commande par menu
Possibilité d'avertissement en cas de pression de suralimentation trop élevée
6 couleurs d'affichage différentes réglables
Solénoïde Boost et matériel d'installation inclus
Dimensions : 91,5 x 53,5 x 18,5mm (ne nécessite que la moitié d'un emplacement radio DIN)
Montage facile

(*) Qu'est-ce que le „scramble boost“ ?
Scramble boost est la possibilité d'exécuter un autre programme d'installation pendant un certain temps.
Quelques possibilités d'application sont par exemple
Lors de l'utilisation en Dragrace, le contrôleur peut être réglé de cette manière,
qu'en cas d'activation (par un bouton externe ou par le menu à l'écran), il
régule une pression de suralimentation plus faible pendant trois secondes, par exemple, afin d'améliorer la traction.
Pour les véhicules de circuit, il serait envisageable de configurer un „dépassement rapide“. C'est-à-dire que pendant le
Lors d'une course normale, on utilise une pression de suralimentation légèrement plus faible pour ménager le moteur et lorsque l'on active le Scramble Boost,
la pression de suralimentation est augmentée pendant un certain temps („Push to Pass“).
En outre, le Scramble boost pourrait être configuré pour un mode pluie, par exemple, afin d'améliorer la traction et la maniabilité sous la pluie.