Con su motor de cuatro cilindros y 200 CV, el VW Polo GTI es cualquier cosa menos un coche peque\u00f1o poco potente. Sin embargo, con nuestro tuning, el peque\u00f1o coche de Wolfsburgo muta por completo en un beligerante enano venenoso. Hemos sustituido numerosos componentes de serie por desarrollos propios y hemos aumentado as\u00ed la potencia hasta 320 CV. Entre otras cosas, instalamos un turbocompresor m\u00e1s grande, un nuevo intercooler y revisamos el sistema de conductos de aire de serie. En cuanto a los gases de escape, se instal\u00f3 un tubo de bajada con catalizadores HJS Euro 6, combinado con el sistema de escape deportivo \"RipJaw\", controlado por aletas, de fabricaci\u00f3n propia. Con la mejora de prestaciones \"Stage 3+\", el VW Polo GTI \"AW\" de tracci\u00f3n delantera alcanza 320 CV, un par m\u00e1ximo de 500 Newtonmetros y acelera desde parado hasta 100 km\/h en 5,2 segundos, medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el modelo de serie. La velocidad m\u00e1xima del VW Polo GTI tambi\u00e9n se beneficia de las medidas de puesta a punto: En lugar de una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h, el venenoso coche puede alcanzar hasta 256 km\/h.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n Clubsport de KW Suspensions mejora el comportamiento en carretera. En el interior tambi\u00e9n se pueden encontrar numerosos componentes de automovilismo: entre otras cosas, una barra antivuelco personalizada por Wiechers Sport, as\u00ed como asientos deportivos Recaro y cinturones en H de Sabelt est\u00e1n destinados a aumentar la seguridad de los ocupantes y tambi\u00e9n destilan una buena dosis de encanto de carreras en el centro de control del enano venenoso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"