La v\u00e1lvula PCV original (Positive Crankcase Ventilation) se utiliza para la ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter. Desafortunadamente, esta v\u00e1lvula es a menudo propensa a fugas \/ roturas de membrana. En este caso, el motor pierde presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n, lo que conduce a una p\u00e9rdida de potencia.<\/p>\n
Nuestro PCV-Fix es una soluci\u00f3n de reparaci\u00f3n permanente y tiene la ventaja decisiva sobre la v\u00e1lvula original de que los conductos de admisi\u00f3n no est\u00e1n coagulados por los gases de soplado recirculados. El resultado es una mayor vida \u00fatil del motor.
\nNuestro kit tambi\u00e9n ofrece una opci\u00f3n de conexi\u00f3n para los indicadores de presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n \/ grifos de vac\u00edo. La instalaci\u00f3n de la PCV-Fix se mantiene simple y debe tomar aprox. 15-20 minutos.<\/p>\n
Volumen de suministro:
\n> Fijaci\u00f3n de PCV de alta calidad con fresado CNC, incluidas piezas peque\u00f1as
\n> Adaptador para extraer la presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n y el vac\u00edo<\/p>\n
Tambi\u00e9n sirve para:
\n> Golf 6 R
\n> Golf 5 GTI + Ed.30\/35
\n> Seat Leon 2.0 TFSi
\n> y muchos m\u00e1s con motor EA113<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"