Regulador de presión de sobrealimentación GFB GForce II

Control electrónico de la presión de sobrealimentación „G-Force II“ („rueda de vapor“) con pantalla y panel táctil de la empresa de tuning australiana GFB (Go Fast Bits).

El nuevo G-Force II es uno de los mejores controladores de presión de sobrealimentación del mercado.
Destaca sobre todo por su alta calidad, sencillo manejo y precio favorable.
G-Force II: el nuevo controlador de presión de sobrealimentación de alto rendimiento de GFB.

Funciones:
La sofisticada navegación por menús permite un manejo rápido y sencillo
Pantalla táctil con botones de menú
Visualización de la presión de sobrealimentación y el vacío en tiempo real en bar, PSI y kPa
6 ajustes de libre programación posibles
Nueva corrección de la presión de sobrealimentación en bucle cerrado
Regula la presión de carga hasta 3,45 bar o 50 psi
Programable individualmente (aumento de la presión de sobrealimentación, suavización de la presión de sobrealimentación, velocidad de cambio de la presión de sobrealimentación, picos de presión de sobrealimentación, etc.)
Función „Peak Hold“ de presión de sobrealimentación
Botón externo para aumentar la codificación (*) o controlar el menú
Opción de advertencia si la presión de sobrealimentación es demasiado alta
Se pueden configurar 6 colores de visualización diferentes
Incluye solenoide de sobrealimentación y material de instalación
Dimensiones: 91,5 x 53,5 x 18,5 mm (requiere sólo la mitad de una ranura de instalación DIN de radio)
Montaje sencillo

(*) ¿Qué es el „scramble boost“?
Scramble boost es la opción de ejecutar un programa de configuración diferente durante un periodo de tiempo determinado.
Algunas aplicaciones posibles son, por ejemplo
Cuando se utiliza en carreras de aceleración, el controlador se puede ajustar de esta manera,
que está activada (mediante un botón externo o a través del menú de la pantalla)
durante tres segundos, por ejemplo, regula una presión de sobrealimentación más baja para mejorar la tracción.
Para los vehículos de circuito, sería concebible establecer una configuración de „adelantamiento rápido“. Es decir, durante la
Durante una carrera normal, se ejecuta una presión de sobrealimentación ligeramente inferior para proteger el motor y cuando se activa la sobrealimentación scramble,
se aumenta la presión de sobrealimentación durante un determinado periodo de tiempo („empujar para pasar“).
El Scramble Boost también podría configurarse para un modo de lluvia, por ejemplo, para mejorar la tracción y la maniobrabilidad bajo la lluvia.