GFB VTA T9454 f\u00fcr u.a. Ford Focus ST, Volvo, Porsche,
\nOpel & Borg Warner Turbos – f\u00fcr unterdruckgesteuerte Schubumluftventile<\/p>\n
BRAND NEU: GFB VTA Serie – DV+ Performance mit Blow Off Sound!
\nDas neue leistungsstarke GFB VTA Blow Off Ventil passt u.a. bei allen Ford Focus ST LW und alle Borg Warner Turbos, bei denen das originale unterdruckgesteuerte (!) Schubumluftventil mit drei Schrauben befestigt ist.<\/p>\n
Das VTA Ventil hat vom Prinzip her den gleichen Aufbau wie die bekannten DV+ Ventile. Es besitzt also die gleichen Vorteile wie z.B. eine verbeserte Gasannahme und Ladedruckstabilit\u00e4t, hat aber eine zus\u00e4tzliche \u00d6ffnung damit die \u00fcbersch\u00fcssige Ladeluft in die Atmosp\u00e4hre ausgeblasen werden kann und somit den bekannten Blow Off Sound erzeugt.<\/p>\n
Durch die GFB TMS Technologie sind keine unterschiedlichen Federn f\u00fcr jeweilige Ladedr\u00fccke notwendig, sondern das Ventil regelt sich selbst.<\/p>\n
Die Vorteile auf einem Blick:<\/p>\n
> Verbesserte Gasannahme
\n> H\u00e4lt den Ladedruck besser als Original
\n> Cooler Blow Off Sound!
\n> Kein Umbau des Magnetventils oder
\nUmprogrammierung der ECU notwendig<\/p>\n
Du erh\u00e4ltst alle Teile, die f\u00fcr den Einbau ben\u00f6tigt werden.
\nHegestellt in Australien nach ISO 9001<\/p>\n
Die Frage der Fragen: DV+ oder VTA – StVO-Zulassung ja oder nein?
\nDas h\u00e4ngt davon ab, ob Du nur Performance oder Performance und Sound haben m\u00f6chtest? Es h\u00e4ngt nat\u00fcrlich auch davon ab, ob Du ein Ventil ben\u00f6tigst, was eine Stra\u00dfenzulassung hat oder nicht? Das DV+ ist ein klassisches Schubumluftventil mit den bekannten Vorteilen der DV+ Serie. Der \u00fcbersch\u00fcssige Ladedruck wird wieder in das System zur\u00fcckgeleitet. Dadurch sind die DV+ Ventile im Bereich der StVO erlaubt!<\/p>\n
Das VTA hingegen leitet den \u00fcbersch\u00fcssigen Ladedruck in die Atmosph\u00e4re ab. Dadurch entsteht beim Schalten und bei der Gaswegnahme der bekannte Blow Off Sound. Die Ventile sind jedoch im Bereich der StVO NICHT erlaubt und k\u00f6nnen auch nicht eingetragen werden.<\/p>\n
Das GFB VTA ist aus Aluminium CNC-gefr\u00e4\u00dft und schwarz eloxiert. Alle Komponenten sind absolut hochwertig verarbeitet. Das VTA ist besonders f\u00fcr leistungsgesteigerte Motoren sehr empfehlenswert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"